UK-04 Gstaad - Bodmen

A remplacé / Ersatzanlage
UK-04 Gstaad - Bodmen

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Etat: 1988

2009 © Felix Jost

Type	Typ	UK-04
Année de construction	Baujahr	1988
Transformations	Umbau	---
Arrêt de l'exploitation	Betriebseinstellung	---
Démolition	Abbruchjahr	---
Longueur développée	Schräge Länge	1823	m
Longueur horizontale	Horizontale Länge		m
Pente	Streckenneigung	/ 53.8	% Ø / max
Dénivelé	Höhendifferenz	537	m
Espacement entre les cabines	Fahrzeugabstand		m
Cadencement	Kabinenfolgezeit		sec
Type de pince	Klemmentyp
Largeur de la voie	Spurweite		m
	Fahrspur Links	0/1/0	TS/FS-ZS/GS
	Fahrspur Rechts	0/1/0	TS/FS-ZS/GS
Câble	Förderseil	1 /	# / Ø mm
Fabricant du câble	Hersteller Seil
Gare motrice	Antriebsstation	Berg e
Puissance	Antriebsleistung	/	kW
Puissance Moteur de secours	Leistung Notantrieb		kW
Gare tension	Spannstation	Tal
Sens de montée	Fahrtrichtung	L
Pylones	Stützen	18	#
Vitesse maximal	Höchstgeschwindigkeit	4.5	m/s
Débit maximale	Förderleistung	750	pers/h
Durée du trajet	Fahrtzeit
Gare intermédiaire	Mittelstation
Garage	Garage
	Anlagentyp
	Stationstyp Tal
	Stationstyp Berg
Fabricant	Hersteller	Rowema
Fabricant Commande	Hersteller Steuerung	Sisag
Fabricant télésurveillance	Hersteller FUA
	Bergungsbahn	Nein
	Besonderes	Durchfahrtbetrieb mit 2. Sektion / Keine Wendeschlaufe in Bergstation / Gemeinsamer Antrieb
	Betriebspersonal min	2
	Kabinenbegleitung	---
Type d’embarquement Aval	Einstieg Talstation	/
Type de débarquement Aval	Ausstieg Talstation	/
Type d’embarquement Amont	Einstieg Bergstation	/
Type de débarquement Amont	Ausstieg Bergstation	/

No	Gauche	Droite	Art	Hauter m	Remarques
1	N	N	RP		---
2	T	T	R		---
3	T	T	R		---
4	N	N	R		---
5	T	T	R		---
6	T	T	R		---
7	T	T	R		---
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11	T	T	R		---
12	T	T	R		---
13	T	T	R		---
14	N	N	R		---
15	T	T	R		---
16	T	T	R	22	---
17	T	T	R		---
18	T	T	R		---

Gondelbahn Gstaad - Bodmen

No	Gauche	Droite	Art	Hauter m	Remarques
1	N	N	RP		---
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16	T	T	R	22	---
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No	Gauche	Droite	Art	Hauter m	Remarques
1	N	N	RP		---
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16	T	T	R	22	---
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No	Gauche	Droite	Art	Hauter m	Remarques
1	N	N	RP		---
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