Lignes / Liniennetz
AV3 | 1980 | Autoverlad Lötschberg Kandersteg -Goppenstein |
IR65 | 303 | Bern - Biel/Bienne |
IR66 | 305 | Bern - Kerzers - Neuchâtel - La Chaux de Fonds |
PEGPX | 417 | Interlaken - Zweisimmen - Montreux |
R11 | 320 | (Bern) - Spiez - Zweisimmen |
RE1 | 330 | (Bern) - Spiez - Lötschberg - Brig |
RE11 | 330 | Biel - Thun - Kandersteg - Brig |
RE7 | 460 | Bern - Langnau i.E. - Luzern |
RE8 | 320 | Interlaken Ost - Spiez - Zweisimmen |
RE9 | 310 | Interlaken Ost - Spiez |
S1 | 301 | Thun - Bern - Fribourg |
S2 | 302 | Laupen - Bern - Langnau i.E. |
S21 | 340 | Konolfingen - Thun |
S3 | 303 | Belp - Bern - Biel/Bienne |
S31 | 303 | Belp - Bern - Münchenbuchsee - (Biel/Bienne) |
S4 | 303 | Langnau i.E. - Burgdorf - Bern - Belp - Thun |
S41 | 340 | Solothurn - Burgdorf - Thun |
S43 | 340 | Konolfingen - Thun |
S44 | 303 | Solothurn / Sumiswald - Burgdorf - Bern - Belp - Thun |
S5 | 305 | Bern - Neuchâtel |
S6 | 306 | Bern - Schwarzenburg |
S6 | 440 | Luzern - Langnau i.E. / Langenthal |
Seules les lignes servant les domaines documentées sur skichablais.net sont manifestées. / Es sind nur Linien aufgeführt, die zur Erschliessung der auf skichablais.net dokumentierten Gebieten dienen.
Infrastructure / Infrastruktur
Nom | Name | Bern Fischermätteli - Schwarzenburg | |||||||||
Numéro | Nummer | 297 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | 35 | ||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
551 | Bern Fischermätteli | ||||||||||
Abz Thun | |||||||||||
5 | 563 | Liebefeld | S6 | ||||||||
5.71 | 572 | Köniz | S6 | ||||||||
7.8 | 628 | Moos | S6 | ||||||||
8.87 | 650 | Gasel | S6 | ||||||||
10.89 | 656 | Niederscherli | S6 | ||||||||
12.82 | 669 | Mittelhäusern | S6 | ||||||||
14.66 | 645 | Schwarzwasserbrücke | S6 | ||||||||
17.83 | 741 | Lanzenhäusern | S6 | ||||||||
20.87 | 792 | Schwarzenburg | S6 | 323 612 | 181 615 616 |
Nom | Name | Bern Holligen - Belp - Thun | |||||||||
Numéro | Nummer | 298 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | 22 | ||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
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551 | Bern Holligen | ||||||||||
Abz Neuchâtel | |||||||||||
3.12 | 546 | Bern Europaplatz | S1 S2 S3 S31 S6 | ||||||||
551 | Bern Fischermätteli | ||||||||||
Abz Schwarzenburg | |||||||||||
5.09 | 550 | Bern Weissenbühl | S3 S31 | ||||||||
6.57 | 560 | Wabern bei Bern | S3 S31 | ||||||||
8.77 | 567 | Kehrsatz Nord | S3 S31 | ||||||||
9.67 | 570 | Kehrsatz | S3 S31 | ||||||||
551 | Falkenhaus | ||||||||||
11.92 | 526 | Belp Steinbach | S3 S31 | ||||||||
12.7 | 523 | Belp | S3 S31 S4 S44 | ||||||||
16.13 | 528 | Toffen | S4 S44 | ||||||||
18.47 | 535 | Kaufdorf | S4 S44 | ||||||||
21.34 | 550 | Thurnen | S4 S44 | 323 | |||||||
24.2 | 567 | Burgistein | S4 S44 | ||||||||
25.72 | 578 | Seftigen | S4 S44 | 53 | |||||||
29.3 | 554 | Uetendorf | S4 S44 | ||||||||
30.99 | 555 | Uetendorf Allmend | S4 S44 | ||||||||
557 | Thun Lerchenfeld | ||||||||||
34.47 | 560 | Thun | IC6 IC61 IC8 IC81 RE1 RE11 S1 S21 S4 S41 S43 S44 | 252 | 21 3 31 32 33 41 43 50 51 M26 |
Nom | Name | Lötschberg Basisstrecke | |||||||||
Numéro | Nummer | 300 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | |||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wengi-Ey | |||||||||||
13.54 | 779.52 | Frutigen | R12 RE1 RE11 | 210 | 230 M45 | ||||||
Abz. Bergstrecke | |||||||||||
Tellenfeld | |||||||||||
Adelrain | |||||||||||
Mitholz | |||||||||||
Ferden | |||||||||||
Lötschen | |||||||||||
Abz. Sion-Lausanne | |||||||||||
St. German | |||||||||||
136.66 | 650.9 | Visp | IC6 IC8 IR90 R43 R91 RE41 RE42 | 511 524 527 528 552 | 491 493 603 |
Nom | Name | Thun - Interlaken Ost | |||||||||
Numéro | Nummer | 310 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | |||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
137.02 | 559.8 | Thun | IC6 IC61 IC8 IC81 RE1 RE11 S1 S21 S4 S41 S43 S44 | 252 | 21 3 31 32 33 41 43 50 51 M26 | ||||||
SBB/BLS | |||||||||||
Dürrenast | |||||||||||
Gwatt | |||||||||||
Gwattstutz | |||||||||||
Einigen | |||||||||||
Kumm | |||||||||||
Spiezmoos Nord | |||||||||||
Abz. Zweisimmen | |||||||||||
9.78 | 627.7 | Spiez | IC6 IC61 IC8 IC81 PEGPX R11 R12 RE1 RE11 RE8 RE9 | 210 62 | M45 | ||||||
Abz. Frutigen | |||||||||||
Faulensee | |||||||||||
Krattighalde | |||||||||||
Leissigen | |||||||||||
Därligen | |||||||||||
26.01 | 563.4 | Interlaken West | IC61 IC81 PEGPX RE8 RE9 | 101 106 | 21 | ||||||
28 | Interlaken Ost | IC61 IC81 PEGPX RE8 RE9 | 21 | ||||||||
Bönigen Werkstätte | |||||||||||
Lütschinenbrücke | |||||||||||
Bönigen |
Nom | Name | Spiez - Zweisimmen | |||||||||
Numéro | Nummer | 320 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | |||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | Spiez | IC6 IC61 IC8 IC81 PEGPX R11 R12 RE1 RE11 RE8 RE9 | 210 62 | M45 | |||||||
Abz Thun | |||||||||||
1.57 | |||||||||||
2.45 | Lattigen | R11 | |||||||||
3.49 | Eifeld | R11 | |||||||||
4.54 | Wimmis | PEGPX R11 RE8 | M26 | ||||||||
7.18 | Burgholz | R11 | |||||||||
9.33 | Oey-Diemtigen | PEGPX R11 RE8 | 260 | M26 | |||||||
11.29 | Erlenbach im Simmental | PEGPX R11 RE8 | |||||||||
13.79 | Ringoldingen | R11 | |||||||||
16.1 | Därstetten | R11 | |||||||||
17.64 | Weissenburg | R11 | |||||||||
20.9 | Oberwil im Simmental | R11 | |||||||||
22.63 | Enge im Simmental | R11 | |||||||||
25.9 | Boltigen | PEGPX R11 RE8 | 259 270 | ||||||||
26.99 | |||||||||||
28.89 | Weissenbach | R11 | 270 | ||||||||
31.82 | Grubenwald | R11 | |||||||||
34.9 | Zweisimmen | PEGPX R R11 R30 RE8 | 270 321 |
Nom | Name | Lötschberg Bergstrecke | |||||||||
Numéro | Nummer | 330 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | 74 | ||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | |||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-0.23 | 627.82 | Spiez | IC6 IC61 IC8 IC81 PEGPX R11 R12 RE1 RE11 RE8 RE9 | 210 62 | M45 | ||||||
Heustrich-Emdtal | |||||||||||
6.85 | 692 | Mülenen | R12 RE1 RE11 | 210 | M45 | ||||||
8.29 | 706.2 | Reichenbach i.K. | R12 RE1 RE11 | 210 220 | M45 | ||||||
Wengy-Ey | |||||||||||
Abz. Basistunnel | |||||||||||
Wengi | |||||||||||
13.54 | 779.2 | Frutigen | R12 RE1 RE11 | 210 | 230 M45 | ||||||
Abz. Basistunnel | |||||||||||
Kandergrund | |||||||||||
Blausee-Mitholz | |||||||||||
Fürten I | |||||||||||
Felsenburg | |||||||||||
Büel | |||||||||||
31.57 | 1175.7 | Kandersteg | AV2 AV3 RE1 RE11 | 230 240 241 242 | |||||||
Scout Camp | |||||||||||
Eggenschwand | |||||||||||
48.44 | 1217 | Goppenstein | AV3 RE1 RE11 | 591 | |||||||
Stockgraben | |||||||||||
54.19 | 1078 | Hohtenn | RE1 RE11 | ||||||||
Rarnerkumme | |||||||||||
61.28 | 932 | Ausserbeg | RE1 RE11 | ||||||||
Viktoria | |||||||||||
64.88 | 835 | Eggerberg | RE1 RE11 | ||||||||
67.29 | 801 | Lalden | |||||||||
Mundbach | |||||||||||
Abz Visp-Lausanne | |||||||||||
73.82 | 677.7 | Brig | IC6 IC8 IR90 PEGEX R43 R91 RE1 RE11 RE42 | 511 624 631 632 | 603 |
Nom | Name | Hasle Rüegsau - Thun | |||||||||
Numéro | Nummer | 430 | |||||||||
Ecartement | Spurweite | mm | 1435 | ||||||||
Longueur | Streckenlänge | km | |||||||||
Crémaillière | Zahnstange | km | --- | ||||||||
Pente max | Max Neigung | ‰ | |||||||||
Electrification | Stromsystem | 15 kV 16.7 Hz | |||||||||
km | Alt / Höhe | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 571 | Hasle-Rüegsau | S4 S41 S44 | ||||||||
Abz Langnau | |||||||||||
2.56 | 606 | Schafhausen i.E. | |||||||||
6.83 | 675 | Bigental | |||||||||
8.89 | 691 | Walkringen | |||||||||
12.09 | 739 | Biglen | |||||||||
14.67 | 743 | Grosshöchstetten | |||||||||
Abz Langnau | |||||||||||
18.74 | 663 | Konolfingen | RE7 S2 S21 S41 S43 | ||||||||
Abz Bern | |||||||||||
19.96 | 654 | Stalden i.E. | |||||||||
23.65 | 605 | Oberdiessbach | S21 S41 S43 | 44 | |||||||
26.08 | 577 | Brenzikofen | |||||||||
29.38 | 552 | Heimberg | S21 S41 S43 | 3 | |||||||
30.25 | 551 | Lädeli | S21 S41 S43 | 3 | |||||||
31.51 | 563 | Steffisburg | S21 S41 S43 | ||||||||
32.73 | 557 | Schwäbis | S43 | 3 | |||||||
Abz Münsingen / Belp | |||||||||||
33.82 | 560 | Thun | IC6 IC61 IC8 IC81 RE1 RE11 S1 S21 S4 S41 S43 S44 | 252 | 21 3 31 32 33 41 43 50 51 M26 |