Ausschnitt Pistenplan (c) 1996 Remontées Mécaniques Les Diablerets
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Von 1983-1996 waren die Skigebiete Meilleret und Villars / Gryon nur über Skirouten miteinander verbunden. Die Route vom Meilleret nach La Rasse war nicht besonders schneesicher und die Route vom Chaux de Conches nach Laouissalet war sehr anspruchsvoll. Aber der Chaux de Conches ist auch sehr stark dem Wind ausgesetzt, was zu Schneeverwehungen führt oder eine Inbetriebnahme des Sesselliftes verhinderte. Dadurch war die Liaison mehrheitlich geschlossen. Der Bau der Sesselbahn Perche-Conche hat zwar einige Kilometer Skiroute vernichtet, aber dafür hat man jetzt eine Schnee-und Windunabhängige Verbindung.
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
US-4k Conche - Mi Laouissalet
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1996
2004 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Perche-Conche |
Secteur | Sektor | Les Diablerets Meilleret |
Concession | Konzession | BAV74039 / 30.04.2016 |
Société d'exploitation | Betreiber | TD |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
Commune | Gemeinde | Ormont-Dessous Ollon |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 574200 / 131010 , 1784 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 573000 / 130554 , 1834 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Skieurs BT |
Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-2 | |
Année de construction | Baujahr | 30.11.1996 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2016 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1287 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1277 | m |
Pente | Streckenneigung | 3.85 / 47.04 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 50 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | 18.48 | m |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | 8 | sec |
Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
Largeur de la voie | Spurweite | 3.8 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 32 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | 69 / 131 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 30 | kW |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 14 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.3 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 900 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | 9'33'' | |
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | --- | |
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Alptronic | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Alptronic | |
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | Kurve | ||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 2 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 140 |
Numérotage | Nummerierung | 1-140 | |
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Modèle | Typ |